جریان هوای اطراف خودرو با استفاده از نرم افزارهای تجاری شبیه سازی شده است. شبیه سازی عددی با فرض جریان توربولانس و شرایط زمین ساکن برای یک خودرو با جزییات کامل بدنه انجام شده است. در این تحلیل ضریب فشار بدست آمده و با نتایج تجربی مقایسه شده است. در ادامه، تحلیل آیرودینامیکی خودرو با چرخ در حال چرخش صورت گرفته است و شرایط زمین ساکن و متحرک برای خودرو نیز بررسی گردیده است. همچنین دو مدل توربولانسیk-e استاندادرو RNG k-e با هم مقایسه گردیده اند. مدل توربولانسی RNG k-e مزیت پیش بینی خطوط جریان با انحنا و نرخ کرنش زیاد را دارا است.